触媒ハンガーキット

NA/NB用のエキゾーストマニフォールド（略：エキマニ）、触媒、マフラーといったアイテムは市場でよく見かけます。
MARUHAでもRacing Splitヘッダー、スポーツキャタライザー、Rayo Veloz（ヨシムラ製マフラー）など、充実したラインアップをお届けしております。

少し自慢話になりますが、当社のVPヘッダー（現在廃盤）には、エキマニテール／触媒前側の接合部に吊り上げ効果を狙って新たにハンガーを設けました。その手法は、現在販売しているRacing Splitヘッダーにも採用されています。
MAZDA純正にはない、追加のマフラーハンガーということです。

開発理由は以下の通りです

1. 純正エキマニには蛇腹管（フレキシブルチューブ）がなく、リジッドに固定されています。

純正エキマニには蛇腹管（フレキシブルチューブ）がなく、リジッドに固定されています。一方で社外品のエキマニには蛇腹管が装備されており、振動吸収には有利に働きます。しかし、自重や接合アイテムとの兼ね合い、更なる重量に耐えきれず、適切な位置を保持できない場合があります。

2. NA6とNA8（30万番以降）ではマフラーハンガーの数が異なります。

違いは、触媒の後ろ付近にありました。NA6に設けられていたハンガーが、NA8では廃止されたのです。なぜか？やはりコストダウンだと思います。
では、NA8でエキマニを交換し、蛇腹管が触媒の前側に位置し、さらにNA6にあったハンガーが廃止されている状態を考えると……やはり追加のハンガーがあった方が良いのではないでしょうか？
それが開発の大きな理由です。

3. マフラーを選ぶとき、どんなことがポイントになりますか？

価格、出口形状、材質、音量、製造メーカーなど、様々な観点で選択されると思います。しかし、ほとんどの方が口にされないのが「重さ」です。
MARUHAとYOSHIMURAのコラボ品であるRayo Velozは、実に軽く作られています。流石に一流マフラーメーカーの技術力は高く、脱帽するばかりです。バイクにずっしりと重いマフラーが不適切であるのと同じ理由です。

他社製はどうでしょうか？
当社では開発に際し、他社製品の性能評価（当社ダイノ上での実測）を行っておりますが、併せて重量も確認しております。その結果、結構重いものが目立ちます。
「重い＝厚肉パイプ」となりますが、厚肉は溶接が楽なのです。ヨシムラ製やマキシム製のように、職人が手作業でTig溶接を行う場合は、特に薄肉パイプの溶接難易度が上がります。

半自動溶接で量産されるマフラーは加減が難しいため、厚肉パイプを採用せざるを得ません。その結果、重いマフラーやエキマニになってしまうのです。皆さんあまりご存じないかもしれませんが、NA用の純正マフラーはかなり軽く作られています。つまり、純正品よりもさらに重い社外マフラーが実は幾つも存在するわけです。

そこに、各アイテムの製造精度も関係してきます。適切な位置に来ないフランジを無理に装着すると、ねじれや前後のズレなどが生じ、よりハンガーの役割が重要になります。

まとめ

以上の理由から「ハンガーを新設しましょう」というご提案ですが、弊社のRacing Splitヘッダーには本キットが付属していますので、改めてご購入いただく必要はありません。

※NA用とNB用で互換性はありませんので、適合にはご注意ください。

＜取り付けは難しくありませんが、以下のポイントにご注意ください。＞

１）取り付けには、PPF（パワープラントフレーム）側のブラケットに穴あけ加工が必要となります。

2）純正触媒は更に重いので、このキットの効果がより期待できますが、純正触媒のナットは固着しているケースが多く、固着ナットを無理に緩めると触媒側のボルトが折れたり、傷むケースが多い。

対応に苦労しますので、十分配慮された上で作業してください。固着ナットが緩んだ場合は、同じナットを再使用せずにM10の新品ナット（社外品）に交換されることを推奨します。

ぜひご検討ください。

Price / 価格

NA用　触媒ハンガーキット

set26082700
¥8,580(¥7,800)

エキマニテールブラケット用専用ボルト触媒ハンガー
4,600x1
エキマニテールブラケット触媒ハンガー
2,500x1
サイレンサーハンガーマフラーハンガー
460x1
ナットフランジ付（2026年8月） M8
120x2

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オプション

NA純正触媒用　ガスケット＆ナットセット

set26080800 For NA6　NA8
¥2,079(¥1,890)

純正ガスケット　マフラー触媒　後
750x1
純正ガスケットマフラー触媒　前
740x1
純正触媒用　ナットM10 1.5（社外品）
100x4

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MAXIM WORKS×Maruha（ダブルネーム）マキシムワークスエキゾーストマニフォールド

MAXIM WORKS×Maruha（ダブルネーム）マキシムワークスエキゾーストマニフォールド For NA6CE
Maxim Works　Header　Double NameExhaust manifold for NA6CE
code:1100ZE001（M/T）
¥119,790(¥108,900)

MAXIM WORKS×Maruha（ダブルネーム）マキシムワークスエキゾーストマニフォールド For NA8C
Maxim Works　Header Double NameExhaust manifold　for NA8C
code: 1100ZE002（M/T）
¥126,445(¥114,950)