シフトサイレンサーカバー（NA/NBロードスター用）

シフトサイレンサーカバー NA/NB用
Shift Boot Silencer
code:mar26080625 For NA/NB
¥3,960(¥3,600)

インシュレーターNo1（チェンジブーツ）チェンジレバーブーツ　ボディ側
Insulator No1 Change lever boots body side
code:NA01-64-481B For 全車
¥3,630(¥3,300)

NA/NBロードスターのチェンジレバー部には純正カバーが装着されていますが、車体下部から侵入する熱や騒音は依然として大きな課題です。

ミッションケースは想像以上に高温になり、高速道路などでエンジン回転数が高くなる巡航時には、車内へ入る騒音も一段と大きくなります。シフトレバー周辺の大きな開口部に対し、熱や音の侵入をラバーブーツだけに頼るのではなく、「もうワンクッション」挟むことで快適性を引き上げるのが本製品（シフトサイレンサーカバー）です。

※シフトサイレンサーカバーと、純正シフトブーツの併用

材質について

シフターカバーは「高比重ゴムシート」と「スポンジ材」の2つの素材で構成されています。

■高比重ゴムシート（制振・遮音）
　ブチルゴムと合成樹脂をブレンドした高比重素材（密度 1.70 Mg/m3）を採用。ブチル特有の優れた振動吸収性と音を遮る高い密度を持ちながら、一般的なブチル材のような粘着トラブルが少なく、綺麗に剥がしやすいのが特長です。

■スポンジ材：エプトシーラー（吸音・断熱・隙間埋め）
　耐候性・耐久性に優れたEPDMゴム発泡体「エプトシーラー」を使用。シフトレバーという可動部の動きを妨げない柔軟性を確保しつつ、過酷な環境下でも劣化せずに隙間からの熱気や音の侵入をしっかりと抑えます。

ミッションオイル付着時の耐久性

一般的なゴムと同等レベルの耐油性を備えており、常時オイルがかかる場所や溶剤・ガソリン等に浸る環境でなければ問題なくご使用いただけます。
※レバー付け根のシフトブーツ破れ等により、長期間オイルが付着し続けた場合は、膨潤・軟化・接着力の低下に繋がる恐れがあります。定期的な点検およびオイルが付着した際の拭き取りメンテナンスをおすすめします。