スタビライザーエンドロッド(ピロ式)

MARUHAでは新たに無給油式もライナップに加え、従来の給油式と併せて豊富な種類からスタビライザーのチューニンアップをご提案いたします。

エンドロッドの種類

1. 【販売終了】給油式スタンダード (LSTD)
   
   
   
   
スタビ・エンドロッド（給油式）　LSTD 2個入り(販売終了品）
Stabilizer end rodLSTD 2 pieces
code:mar04052124 For NA6CE NA8C　NB
¥9,900(¥9,000)
スタビ・エンドロッド（給油式）　LSTD 4個入り(販売終了品）
Stabilizer end rodLSTD 4 pieces
code:mar04052125 For NA6CE NA8C　NB
¥17,600(¥16,000)


2. 【販売終了】給油式ショート (LSRT)
   
   
   
   
スタビ・エンドロッド（給油式） LSRT 2個入り　ショートタイプ(販売終了品）
Stabilizer end rod2pcs short type
code:mar05021700 For NA6CE NA8C　NB
¥9,900(¥9,000)
スタビ・エンドロッド（給油式） LSRT 4個入り　ショートタイプ(販売終了品）
Stabilizer end rod (lubricating type) LSRTLSRT 4 pcs short type
code:mar11061300 For NA6CE NA8C　NB
¥17,600(¥16,000)


3. 無給油式スタンダード (NSTD)
   
   
   
   
スタビ・エンドロッド（無給油式）　NSTD（2024年7月〜） 2個入り
Stabilizer end rod (No lubricant type)NSTD 2 pieces
code:mar11061310 For NA6CE NA8C　NB
¥14,300(¥13,000)
スタビ・エンドロッド（無給油式）　NSTD（2024年7月〜） 4個入り
Stabilizer end rod (No lubricant type)NSTD 4 pieces
code:mar11061311 For NA6CE NA8C　NB
¥27,500(¥25,000)


4. 無給油式ショート (NSRT)
   
   
   
   
スタビ・エンドロッド（無給油式） NSRT（2024年7月〜） 2個入り　ショートタイプ
Stabilizer end rod (No lubricant type)NSRT 2 pieces short type
code:mar11061320 For NA6CE NA8C　NB
¥14,300(¥13,000)
スタビ・エンドロッド（無給油式） NSRT（2024年7月〜） 4個入り　ショートタイプ
Stabilizer end rod (No lubricant type)NSRT 4 pieces short type
code:mar11061321 For NA6CE NA8C　NB
¥27,500(¥25,000)

給油式と無給油式

給油式は当社が従来推奨してきました製品で、メンテナンスを必要とする代わりに無給油に対し高い耐加重を誇ります。
出荷時には、高性能モリブデングリースがセットされ、取り付け時にピロ部やネジ部に塗りこんで取り付けてください。

無給油式は、メンテナンスに必要な工具を必要とせず、コストパフォーマンスが高い面があります。
但し、グリースが内蔵されているわけではなく、潤滑に相当する特殊樹脂がピロに組み入れられている物です。

スタンダードとショート

NA用純正エンドロッド(コントロールリンク)の場合
NA用の純正ロッドは、両端にゴムブッシュが採用されており、変形が酷く、スタビライザーの効果を半減させてしまいます。
また、車高を下げる場合に、スタビライザーの平行性をある程度保つ為に、全長調整式のタイプが望まれます。

スタンダードは、ジュラルミン製本体を介し、上下に右ネジ・左ネジのピロを備える、ターンバックル式。
車体に取り付けた後でも、容易に長さを調整することが出来ます。

ナットはステンレス製を採用。
ツヤのある磨きナットが右ネジ。ツヤなしが左ネジ。

見分けやすい工夫がされています。

ショートタイプは、雄ネジと雌ネジのピロをカップリングさせたもので、純正ロッドに比べ大きくショート化が可能になります。
車高を下げるユーザー向けです。

アルミカラー

アルミカラーは、1個のエンドロッドに、標準カラーx4個 と厚型カラーx1個の計5個をセットしております。
厚型カラーは、NB用スタビライザーをNAに流用する際に、ロッドの取り付け傾きを修正する際に使います。

NA用に使用する場合

NA用に当社ピロ式ロッドを使用する場合は、マツダ純正のボルト&ナットを再使用します。

車高に併せて、スタンダード(LSTD/NSTD)とショート(LSRT/NSRT)を選択してください。

NB用に使用する場合

NB用の純正エンドロッドは、ボールジョント型になっていので、NAとは異なりボルト&ナットは使用しておりません。

当社ピロ式ロッドをNBに使用する場合は、NA用のボルト&ナット(各2個/ロッド)が別途必要になります。
1台分の場合は、ボルト&ナットは各計8個になります。

スタビライザー／Stabilizer

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