ロードスターNA6CE用オルタネーター Type-R for NA6CE（生産終了品）
好評頂いておりますマルハ・オルタネーターはNA6CE用とNA8C用の2種類の設定があります。
性能はどちらも最大70Aを誇る高性能で、基本的には同じものです。
大きな相違点は、プーリーです。
NA6CE用はV型プーリーで、NA8C用はリブ型プーリーとなっています。
V型プーリーは断面が台形型のベルトを使っています。
ベルトの両辺がプーリーに接触して摩擦を得る構造です。
適切なテンション(張り)を掛けてもベルトがプーリー中心に向かって食い込みやすく、比較的短い期間でベルトが伸びる事が欠点です。
適切でないベルトテンション(緩い状態)ではプーリーはスリップし易く、特にエンジン始動時などに異音が発生し易くなります。
しばらくすると、異音が消える場合が多いのですが、スリップによる発熱などでベルトの温度が上昇し、ゴムの喰い付きが良くなる為にスリップが抑えられるためです。
また、レースなどで高回転を常用すると、回転しながらベルトが酷く波打ちを始め、場合によってはベルトがプーリーから外れてしまうケースもあります。
一方、リブ型ベルトは若干幅広で平たく、プーリーの凹凸に合わせて細かなリブ状になっています。
細かなリブ形状により摩擦が得られ易いので、スリップが発生し難い特徴があります。
V型ベルトの様に、テンションを掛けてもプーリーに喰い込むことがなく、伸びの面でもV型ベルトに比べると優れています。
また、幅広で平たい形状の為、高回転に於ける信頼性が高いのも特徴です。
今回のType-Rは 、NA6CEのオルタネーターにリブ型のプーリーを採用したものです。
合わせて、リブ型のクランクプーリーとウォーターポンプのプーリー、リブベルトをセット化しています。
他にバッテリーなどもセットオプションとしています。
クランクプーリーはラバーによるダンパー構造になっています。振動低減がその目的です。
クランクプーリーは定期的に交換を促す様なものではありませんが、NA6CEは既に 10年を超える低年式車なので、ダンパーリフレッシュを踏まえたType-Rセット交換はお勧めです。
また、必勝B6エンジンをチューンナップされる方には、非常に有効です。
チョッとアドバイス
- ストリート使用を前提にオルタネーターを交換する場合は従来の標準タイプ(Vベルト)でも充分と考えます。
- NA6CEの初期型エンジンにはクランンクシャフトやクランクプーリーの形状が異なる為に適合しませんのでご注意ください。
(車体番号NA6CE-127441以前は適合外) - Type-Rはリブタイプのベルトを使うことを前提に設定したものです。
オルタネーターの基本的機能は従来品と同様です。
- NA8C用のオルタネーターはリブ型プーリーが標準化されていますので、Type-Rの設定はありません。
- NA8C用のオルタネーターをB6用に流用することは可能ですが、配線端子のサイズが異なる為、加工が必要となりお勧めをしません。
- オルタネーター用の他社アルミ製リブ型プーリーが販売されていますが、当社のオルタネーターとの互換性は確認しておりませんのでご注意ください。
オルタネーターのプーリーだけを交換せずに、Type-Rを使ったスマートなユニット交換をお勧めします。
AlternatorRib belt
code:mar04052151 For NA6CE
¥40,700(¥37,000)
リブベルト R仕様 A/C&P/S装備車
Alternator set Type-RRib belt type-R for A/C&P/S
NA6/ALR-1 For NA6CE
¥93,594(¥85,085)
- オルタネーター NA6CE用 Type-R リブベルト用 R仕様
37,000x1 - バッテリー GS製メーカー指定 NA/NB用
27,000x1 - クランクシャフト プーリー （NOK製） NA8-S2最終 NB用
18,010x1 - プーリー ウォーターポンプ ウォーターポンプ用
5,245x1 - ベルト 4PK955 A/C P/S
2,270x1 - ベルト 4PK885 ファンベルト
1,960x1
リブベルト R仕様 A/Cのみ装備車
Alternator set Type-RRib belt type-R for A/C
NA6/ALR-1 For NA6CE
¥93,253(¥84,775)
- オルタネーター NA6CE用 Type-R リブベルト用 R仕様
37,000x1 - バッテリー GS製メーカー指定 NA/NB用
27,000x1 - クランクシャフト プーリー （NOK製） NA8-S2最終 NB用
18,010x1 - プーリー ウォーターポンプ ウォーターポンプ用
5,245x1 - ベルト 4PK885 ファンベルト
1,960x1 - ベルト 4PK860 A/C
1,960x1
リブベルト R仕様 P/Sのみ装備車
Alternator set Type-RRib belt type-R for P/S
NA6/ALR-1 For NA6CE
¥93,253(¥84,775)
- オルタネーター NA6CE用 Type-R リブベルト用 R仕様
37,000x1 - バッテリー GS製メーカー指定 NA/NB用
27,000x1 - クランクシャフト プーリー （NOK製） NA8-S2最終 NB用
18,010x1 - プーリー ウォーターポンプ ウォーターポンプ用
5,245x1 - ベルト 4PK885 ファンベルト
1,960x1 - ベルト 4PK855 NA6(A/C) 全車（P/S)
1,960x1
リブベルト R仕様 A/C&P/S装備車
Alternator set Type-RRib belt type-R for A/C&P/S
NA6/ALR-2 For NA6CE
¥66,864(¥60,785)
- オルタネーター NA6CE用 Type-R リブベルト用 R仕様
37,000x1 - クランクシャフト プーリー （NOK製） NA8-S2最終 NB用
18,010x1 - プーリー ウォーターポンプ ウォーターポンプ用
5,245x1 - ベルト 4PK950 A/C P/S
2,270x1 - ベルト 4PK885 ファンベルト
1,960x1
リブベルト R仕様 A/Cのみ装備車
Alternator set Type-RRib belt type-R for A/C
NA6/ALR-2 For NA6CE
¥66,523(¥60,475)
- オルタネーター NA6CE用 Type-R リブベルト用 R仕様
37,000x1 - クランクシャフト プーリー （NOK製） NA8-S2最終 NB用
18,010x1 - プーリー ウォーターポンプ ウォーターポンプ用
5,245x1 - ベルト 4PK885 ファンベルト
1,960x1 - ベルト 4PK860 A/C
1,960x1
リブベルト R仕様 P/Sのみ装備車
Alternator set Type-RRib belt type-R for P/S
NA6/ALR-2 For NA6CE
¥66,523(¥60,475)
- オルタネーター NA6CE用 Type-R リブベルト用 R仕様
37,000x1 - クランクシャフト プーリー （NOK製） NA8-S2最終 NB用
18,010x1 - プーリー ウォーターポンプ ウォーターポンプ用
5,245x1 - ベルト 4PK885 ファンベルト
1,960x1 - ベルト 4PK855 NA6(A/C) 全車（P/S)
1,960x1
リブベルト R仕様
Alternator set Type-RRib belt type-R
NA6/ALR-3 For NA6CE
¥64,367(¥58,515)
- オルタネーター NA6CE用 Type-R リブベルト用 R仕様
37,000x1 - クランクシャフト プーリー （NOK製） NA8-S2最終 NB用
18,010x1 - プーリー ウォーターポンプ ウォーターポンプ用
5,245x1 - ベルト 4PK885 ファンベルト
1,960x1
オルタネーター／Alternator
NEW エンジンオイル!!
