細部にこそ大きな力が宿る

アキュムレータ溝が圧力を受け止めます。

パワーを生み出す上で、小さなディテールが大きな影響を与えることはよくあり、アキュムレーター溝はその好例です。では、アキュムレーター溝とは一体何なのでしょうか？そして、ピストンの性能をどのように向上させるのでしょうか？

アキュムレーター溝は、ピストンのトップリング溝とセカンドリング溝の間に加工されています。その役割は、トップリングから漏れる燃焼ガスのための空間を確保することです。この部分の容積を増やすことで、トップリングとセカンドリング間の圧力上昇が抑制されます。圧力が低下することでリングのフラッターが最小限に抑えられ、リングがシリンダー壁に対してより安定したシール状態を維持できるため、直接的にパワーアップにつながります。

つまり、アキュムレーター溝は、複雑性や重量を増やすことなく、優れたピストン設計によって性能を向上させることができるかを示す好例と言えます。最も重要な燃焼圧力を制御することにより、この小さな溝はパワーと競争力を最大限に高める上で重要な役割を果たすことになります。結果的に、レースに於いては後続車を引き離し、優勝を手中に収める分かれ目となることも少なくありません。

ドームを有効活用しよう

ロードスターNA8/NB8用ピストン。洗練されたピストントップは効率の良いエンジン出力に大きく貢献する。単なる圧縮アップを狙った無闇なトップ形状とは異なる。材質は膨張率を抑えられる4032系アルミ。基本OH用には最適な素材となる。純正83.0ｍｍに対し僅かに0.5ｍｍOSの83.50ｍｍを採用。ストリート志向ユーザーに最適なデザインと言えます。

MAHLE製鍛造ピストン
Bore size: 83.50ｍｍ(純正83.0ｍｍ )
Stroke: 標準仕様
Rod: 標準仕様
Dome: 7cc
CR : 10.2 (純正ガスケット使用 )

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