マルハ・サーキットスペックカムシャフトが追加設定

ファイン・チューニングを前提に設定されたFカムシリーズに加え、新たにサーキットスペックのカムシャフトを追加設定致しました。
確実なパーワーアップを図り、サーキットを疾走するロードスターのパワーユニットを支えるハイスペック。
BPエンジンのポテンシャルをフルに発揮させる大事なアイテムです。

適合:NA8/NB8（Sr-1）

Race-cam Intake 264度/10mm ベース円33mm シム式
Race cam　IN　264degree 10.0mmliftFor NA8CE　NB8C
code:mar06051200 For NA8 NB8
¥36,300(¥33,000)

Race-cam Exhaust 264度/10mm ベース円33mm シム式
Race cam　EX　264degree 10.0mmliftFor NA8CE　NB8C
code:mar06051201 For NA8 NB8
¥36,300(¥33,000)

Race-cam Intake 272度/10mm ベース円33mm シム式
Race cam　IN　272degree 10.0mmliftFor NA8CE　NB8C
code:mar06051202 For NA8 NB8
¥36,300(¥33,000)

Race-cam Exhaust 272度/10mm ベース円33mm シム式
Race cam　EX　272degree 10.0mmliftFor NA8CE　NB8C
code:mar06051203 For NA8 NB8
¥36,300(¥33,000)

Race-cam Intake 288度/10mm ベース円33mm シム式
Race cam　IN　288degree 10.0mmliftFor NA8CE　NB8C
code:mar06051204 For NA8 NB8
¥36,300(¥33,000)

Race-cam Exhaust 288度/10mm ベース円33mm シム式
Race cam　EX　288degree 10.0mmliftFor NA8CE　NB8C
code:mar06051205 For NA8 NB8
¥36,300(¥33,000)

専用ソリッドリフター 16個セット

Shim Under Bucket SORLID LIFTER for NA/NB.

ソリッドリフターセット（2021年11月～） 16pc/set
Solid Lifter 　　NA/NB16ｐｃ /set　from　2021 Nov
code:mar21112500
¥38,720(¥35,200)

専用キャップシム

キャップシム T=2.65
Cap shim for BP engineT=2.65
code:mar05073005
¥660(¥600)

2.65～3.65mm 0.05mmごとに設定があります。
1台分には16個必要です。

NA8Cに装着の場合：

純正HLAには対応致しませんので、1．HLAロック 2．専用ソリッドリフターのどちらかを使って装着してください。

1．HLAロック

純正HLAのプランジャーを引き抜き、代わりにクリアランスカラーを挿入します。
設定は11.00mm～13.00mm（0.05mm毎）までの40種類から選択可能。
コストパフォーマンスに優れた装着方法です。

クリアランスカラー

クリアランスカラー T=11.00　HLAロック専用
Clearance Collar for HLA lock　T　11.00ｍｍ
code:mar07021500
¥880(¥800)

設定は11.00mm～13.00mm（0.05mm毎）までの40種類から選択可能。
1台分には16個必要です。

2．専用ソリッドリフター

バルブ廻りの軽量化を図ったレーシングスタイルです。
専用ソリッドリフターと併せてバルブ上部に指し込むキャップシムを使って装着します。

専用ソリッドリフター 16個セット

ソリッドリフターセット（2021年11月～） 16pc/set
Solid Lifter 　　NA/NB16ｐｃ /set　from　2021 Nov
code:mar21112500
¥38,720(¥35,200)

専用キャップシム

キャップシム T=2.65
Cap shim for BP engineT=2.65
code:mar05073005
¥660(¥600)

2.65～3.65mm 0.05mmごとに設定があります。
1台分には16個必要です。

（注意点／カム逃げ加工について）

NA8Cの純正カムシャフトの最大回転半径はIN側／26.08mm EX側／26.61mmとなっています。
マルハ・サーキットスペックカムは IN側／26.50mm EX側／26.50mmとなる為、IN側の回転半径が純正より約0.4mm大きくなります。
ヘッドリフターホール淵とのクリアランスが殆ど無い場合は、僅かに干渉する可能性がありますので、ご了解ください。
ご心配の方は、カムカバーを外しカム先端のクリアランスを確認いただければ、確実です。 EX側は干渉の心配はありません。